लग्जरी ब्रांड मेफेयर स्प्रिंग वैली रिजॉर्ट्स के एमडी रतन शर्मा ऐतिहासिक उपलब्धि

कंपनी को मिला वंदे भारत ट्रेन के लिए कैटरिंग कॉन्टैक्ट

जयपुर: असम के एक लग्जरी हॉस्पिटैलिटी ब्रांड ने भारत की पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन के लिए कैटरिंग कॉन्ट्रैक्ट हासिल कर लिया है। यह पूर्वोत्तर की किसी हॉस्पिटैलिटी फर्म के लिए पहली बार है कि वह अपनी खास खाने की चीजें इस प्रीमियम ओवरनाइट सर्विस में पेश करेगी।

मेफेयर स्प्रिंग वैली रिजॉर्ट ने  बताया उसने ट्रेन के आधिकारिक कैटरर के तौर पर इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कॉर्पोरेशन (IRCTC) के साथ साझेदारी की है। एक बयान में कहा गया है कि इस व्यवस्था के तहत, यात्रियों को स्थानीय रूप से मिलने वाली सामग्री से तैयार किए गए पारंपरिक पश्चिम बंगाल और असम के व्यंजनों की एक श्रृंखला परोसी जाएगी।

मेनू में बसंती पुलाव, चोलर और मूंग दाल, चनार, असमिया जोहा चावल, माटी मोहर और मसूर दाल, मौसमी सब्जियों की भाजी, और संदेश, नारियल बर्फी और रसगुल्ला जैसी क्षेत्रीय मिठाइयां शामिल हैं।

रिजॉर्ट ने बताया कि ऑनबोर्ड मेनू को रात भर की यात्रा के हिसाब से डिज़ाइन किया गया है, जिसमें हल्के मसाले वाले शाकाहारी भोजन, मौसमी उत्पादों और पारंपरिक खाना पकाने के तरीकों पर ध्यान केंद्रित किया गया है, साथ ही क्षेत्रीय स्वाद को भी बरकरार रखा गया है।

राजस्थान के रतनगढ़ सुजानगढ़ से धरती से निकलने वाले नॉर्थ ईस्ट के व्यापारी रतन शर्मा है

गुवाहाटी के मेफेयर स्प्रिंग वैली रिजॉर्ट के एमडी रतन शर्मा ने कहा, "ऑनबोर्ड हर व्यंजन को बंगाल और असम के प्रामाणिक स्वाद, परंपराओं और पाक विरासत को दर्शाने के लिए सावधानीपूर्वक तैयार किया गया है, साथ ही आधुनिक भोजन की उम्मीदों को भी पूरा किया गया है।" उन्होंने कहा कि इसका मकसद यात्रियों को "भोजन के माध्यम से जगह का एहसास और एक शानदार अनुभव" देना था।

हावड़ा-कामाख्या वंदे भारत स्लीपर लगभग 1,000 किमी की दूरी तय करेगी और इसमें 16 पूरी तरह से एयर-कंडीशन्ड स्लीपर कोच शामिल हैं, जिसमें फर्स्ट एसी, एसी 2-टियर और एसी 3-टियर शामिल हैं, जिनकी कुल क्षमता लगभग 823 यात्रियों की है।

ट्रेन आधुनिक सुविधाओं से लैस है जैसे एर्गोनॉमिक बर्थ, स्वचालित दरवाजे, उन्नत सस्पेंशन, शोर कम करने वाली सुविधाएँ और कवच एंटी-कोलिजन सिस्टम, और इसकी निर्धारित परिचालन गति 130 किमी प्रति घंटे तक है।  रेलवे अधिकारियों ने कहा कि इस नई सर्विस से पूर्वी भारत और नॉर्थ-ईस्ट के बीच यात्रा का समय काफी कम होने की उम्मीद है और इसमें ज़्यादा आराम मिलेगा, जिससे यह एक प्रीमियम ओवरनाइट रेल ऑप्शन बन जाएगा।